6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”风波，算是正式对于已经延续两年的高压油箱事件给出了正面的回复。
他表示：“中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。”
此前，在比亚迪 2024 年度股东大会上，比亚迪董事长王传福就展现出以 “技术创新” 与 “社会责任” 为核心的企业家精神与情怀。当股东讲述持股心路时他一度哽咽，坦言 “真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界”。同时也表示，不拉踩同行是底线。
事件起因：2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。争议焦点：常压油箱和高压油箱之争本质是技术路线的博弈。传统车企一般用高压油箱解决油气挥发问题，而比亚迪称依靠自主研发的常压油箱控制技术也能合规，并拿出专利号CN113815599A。该技术能在EV模式下让发动机短时间启动，完成碳罐脱附，降低成本且满足排放要求，但长城等车企对此不太认可。后续发展：比亚迪表示2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求，对于PHEV车型长期纯电行驶的情况，通过每隔一周左右启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。因部分客户反馈发动机定期启动体验不好，后续比亚迪已全部切换为高压油箱方案。
高压油箱是指油箱承压范围在 - 15 - 35kPa 的油箱，而常压油箱的承压范围一般在-7.5-12.5kPa。高压油箱采用多层复合材料和强化密封设计，内部可承受35-70kPa压力。其工作原理是通过FTIV阀（高压油箱流量控制阀）控制油箱与碳罐之间的通路，将燃油蒸汽锁定在油箱内，直至发动机启动，即使车辆长时间未启动发动机，也能避免燃油蒸汽泄漏，符合国家六b等严格的排放法规。
黄花大闺女第一次搞笑片段迪拜中阿卫视记者提问，北京时间19日凌晨，伊朗对以色列开展“真实承诺3”的第13轮行动，行动一直持续到当地时间早上七点。伊朗首次使用了远程超重型导弹“泥石”对以色列境内目标发动打击。同时，以色列对伊朗首都的打击也在增强，请问中方对此有何评论？这手机一共搭载了三颗后置摄像头，它的主摄，用的是 X200s 同款索尼 IMX921 传感器，超广角则是旗舰机上最常见的三星 JN1，最关键是它的 3X 潜望长焦，也用上了索尼 IMX882，而且还支持微距。黄花大闺女第一次搞笑片段女性私处蹲下拍照有疙瘩美团联合创始人穆荣均表示，对于平台企业来说，算法不仅是技术问题、商业问题，也是社会问题。配送算法不仅要考虑骑手用户商家多方体验平衡，同时也要考虑对于社会的影响。>> 查看详情我的家庭教育比较注重我 leadership 的培养。从幼儿园开始，我就是小班长，而我天性比较喜欢帮助他人，也喜欢带领小伙伴们共同完成一些有趣有意义的活动。入UBC后，我加入了中国学生学者联谊会（CSSA），大三的时候竞选当了主席，完成了那一年许多有意义的大事件，包括汶川地震社会及学校募捐的组织，迎北京奥运，以及温哥华当地许多机构的各类活动。
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📸 胡霁罡记者 阎天山 摄
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📸 赵冬瑞记者 肖伟强 摄
💣 IT之家 6 月 8 日消息，苹果公司早期图形用户界面的重要开发者威廉・D・“比尔”・阿特金森（William D. “Bill” Atkinson）于 6 月 5 日因胰腺癌并发症去世。他的家人在 Facebook 上发布了这一消息，称他在加利福尼亚州波托拉谷的家中离世，当时家人陪伴在他身边。阿特金森的家人还提到，他身后留下了妻子、两个女儿、继子、继女、两个兄弟、四个姐妹以及他的狗波比。妈妈がだけの心に漂う
